Aída Ulloa
El Universal
Viernes 02 de mayo de 2008
Los trabajadores han puesto de su parte para atenuar esta situación, afirman sus dirigentes sindicales.
La industria aérea cruza por momentos difíciles ante el alza en el costo del combustible y la dura competencia entre las aerolíneas.
(...)
La secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Lizette Clavel, manifestó que la situación actual de la industria demuestra que las decisiones tomadas en el pasado no fueron las mejores, "en algún momento dado, bajo la idea de que se estaban generabdo prácticas monopólicas se empezó a desmantelar la industria aérea. En otros países es una práctica común que se dividan el mercado, que se hagan estratégias conjuntas, pero en México, bajo el argumento de una competencia desleal lo que hacen es no dejar que ninguna de las aerolíneas crezca lo suficiente".
A decir de Clavel, mientras en otros países los gobiernos dan apoyos, sobre todo a las aerolíneas troncales, en México no es así, más bien parecen ofrecer medidas tendientes a fragmentar el sector.
Puedes consultar la nota completa en: www.eluniversal.com.mx
Los trabajadores han puesto de su parte para atenuar esta situación, afirman sus dirigentes sindicales.
La industria aérea cruza por momentos difíciles ante el alza en el costo del combustible y la dura competencia entre las aerolíneas.
(...)
La secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Lizette Clavel, manifestó que la situación actual de la industria demuestra que las decisiones tomadas en el pasado no fueron las mejores, "en algún momento dado, bajo la idea de que se estaban generabdo prácticas monopólicas se empezó a desmantelar la industria aérea. En otros países es una práctica común que se dividan el mercado, que se hagan estratégias conjuntas, pero en México, bajo el argumento de una competencia desleal lo que hacen es no dejar que ninguna de las aerolíneas crezca lo suficiente".
A decir de Clavel, mientras en otros países los gobiernos dan apoyos, sobre todo a las aerolíneas troncales, en México no es así, más bien parecen ofrecer medidas tendientes a fragmentar el sector.
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